SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI

La vulgarisation du droit maritime en Afrique ... notre leitmotiv

Fiche pratique

Publié le 01/09/22 Vu 1 041 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
ECONOMIE BLEUE AFRICAINE EN PROIE A LA PECHE ILLEGALE, NON DECLAREE, NON REGLEMENTEE

La surpêche est un facteur capital de diminution de stock et de rareté de poissons. Obstacle à la PCP, la lutte contre cette activité criminelle est le défi à réaliser par l'Afrique pour préserver son économie bleue.

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Publié le 12/05/22 Vu 402 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
INTERNATIONAL DAY FOR WOMEN IN MARITTIME : 18th MAY

IMO has adopted the 18th day of May of every year as the International Day for Women in the Maritime Sector. A day to celebrate women of the sector, and encourage those who are still hasitated to join the crew in a sector dominated by men

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Publié le 10/05/22 Vu 497 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
LA JOURNEE INTERNATIONALE DES FEMMES DU SECTEUR MARITIME.

Le 18 Mai de chaque année est la journée adoptée par l'OMI pour rendre hommage aux femmes du secteur maritime et booster celles qui hésitent encore à s'y lancer. Le maritime n'est plus seulement l'affaire des hommes.

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Publié le 03/03/22 Vu 471 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
LE DROIT D'HABITATION, UN DROIT VIAGER.

Le droit d'habitation est un droit réel personnel, viager, insaisissable et incessible. Il s'éteint donc avec le décès de son bénéficiaire. Il n'est pas un titre de propriété.

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Publié le 30/11/20 Vu 1 872 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
LE TRANSPORT MARITIME DURABLE A L’EPREUVE DES PAVILLONS DE COMPLAISANCE.

Les pavillons de complaisance accordent leur pavillon aux navires navires en fin de vie alors que ceux-ci constituent de menaces sérieuses pour la navigation. Ne faut-il pas envisager l’éradication de ces pavillons pour un shipping durable ?

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Publié le 22/08/20 Vu 1 403 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
LA SECURITE ET LA SURETE DES INSTALLATIONS PORTUAIRES A L'EPREUVE DES MATIERES DANGEREUSES

La catastrophe survenue au port de Beyrouth le 04 août 2020 vient remettre au jour l'épineux problème de la sécurité et de la sûreté des installations portuaires ainsi que celui du stockage des matières dangereuses.

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Publié le 10/07/20 Vu 1 885 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
LA MAINLEVEE DE LA SAISIE CONSERVATOIRE DE NAVIRE SANS LE DEPOT DE LA GARANTIE OU DE LA CAUTION PREALABLE.

L'immobilisation du navire est une arme indéfectible contre les débiteurs indélicats si le créancier sait en faire bon usage.Aussi, devra-t-il s'y prendre avec tacts, subtilités, prudence et vigilance afin de ne pas voir disparaître sa garantie

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Publié le 06/02/20 Vu 1 756 fois 1 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
L’URGENCE D’UNE REFORME POUR PALLIER AU DENI DE JUSTICE EN MATIERE DE CONTENTIEUX MARITIME DANS LA ZONE CEMAC : CAS DU CAMEROUN

Les incohérences de la législation nationale camerounaise et des textes de la Communauté CEMAC sont de nature à entretenir le déni de justice. D'où l'urgence d'une reforme textuelle.

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Publié le 03/12/19 Vu 1 300 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
LE PLAIDOYER POUR LA RECONSIDERATION DES EVENEMENTS QUALIFIE DE FORCE MAJEURE COMME CAUSE D’EXONERATION DE LA RESPONSABILITE EN DROIT DE TRANSPORT MARITIME

Le monde maritime est en pleine effervescence.Les avancées scientifiques, techniques, technologiques permettent d’anéantir les risques de mer. Ne faut-il pas reconsidérer les causes d’exonération de la responsabilité du transporteur?

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Publié le 21/11/19 Vu 1 202 fois 0 Par SOPHIE DE SYLVIE DJOUFA TIEMAGNI
MISE EN APPLICATION DE L’ARTICLE 151 DU NOUVEAU CODE DE LA MARINE MARCHANDE

Cet article dispose que : "La saisie conservatoire empêche le départ du navire. Elle ne porte aucune atteinte aux droits du propriétaire" mais qu'en est-il exactement dans la pratique au regard du droit positif de la CEMAC

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